Wartatrans.com, JAKARTA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus menjalankan perawatan prasarana untuk menjaga keselamatan dan keandalan perjalanan kereta api. Sepanjang 2026 hingga saat ini, KAI telah merealisasikan program perawatan 20.581 batang bantalan rel, terdiri dari 17.025 bantalan beton dan 3.556 bantalan sintetis di berbagai wilayah operasional.
Pada tahun ini, program perawatan bantalan beton mencapai 61.924 batang, sehingga realisasinya telah mencapai sekitar 27,49 persen. Sementara itu, program bantalan sintetis ditetapkan sebanyak 16.839 batang, dengan realisasi 3.556 batang atau sekitar 21,12 persen.
Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan kondisi bantalan menjadi salah satu bagian yang diperhatikan dalam pemeliharaan jalur karena berperan menjaga posisi dan kestabilan rel ketika dilalui kereta api.
“Perawatan prasarana dilakukan secara terencana berdasarkan hasil pemeriksaan kondisi jalur. Bantalan yang memenuhi standar membantu menjaga geometri dan kestabilan rel sehingga perjalanan kereta dapat berlangsung dengan aman dan andal,” ujar Anne.
Untuk bantalan beton, salah satu program terbesar pada 2026 berada di Divisi Regional IV Tanjungkarang, yakni sebanyak 18.321 batang. Hingga saat ini, realisasinya telah mencapai 9.390 batang atau sekitar 51,25 persen dari program di wilayah tersebut.
Pelaksanaan pekerjaan dilakukan secara bertahap dengan mempertimbangkan kondisi material, intensitas perjalanan kereta, hasil pemeriksaan jalur, serta kebutuhan pada masing-masing lintas. KAI juga mengatur waktu pekerjaan agar kegiatan perawatan dapat berjalan dengan tetap menjaga kelancaran perjalanan kereta.
“Keselamatan perjalanan sangat bergantung pada kesiapan seluruh komponen prasarana. Karena itu, pemeriksaan dan perawatan dilakukan secara rutin agar kondisi jalur tetap sesuai standar operasi serta potensi gangguan dapat ditekan sejak awal,” kata Anne.
Perawatan prasarana turut mendukung konsistensi ketepatan waktu perjalanan. Pada September 2026, ketepatan keberangkatan KA penumpang mencapai 99,71 persen dan ketepatan kedatangannya 97,45 persen. Untuk KA barang, ketepatan keberangkatan tercatat 95,68 persen dan ketepatan kedatangan 87,15 persen.
KAI secara rutin menyediakan waktu kerja khusus untuk pemeliharaan jalur, baik melalui pengaturan tutup jalur maupun sela perjalanan kereta. Pada September 2026, kegiatan tersebut dilaksanakan di berbagai Daerah Operasi di Jawa sebagai bagian dari pekerjaan pemeliharaan prasarana yang berlangsung secara berkala.
Anne menambahkan, bantalan merupakan salah satu dari berbagai komponen jalur yang dipantau secara berkala bersama rel, wesel, jembatan, dan fasilitas pendukung lainnya.
“Perawatan jalur merupakan pekerjaan yang berjalan setiap hari. Targetnya jelas, yaitu memastikan prasarana dalam kondisi layak dan aman sehingga perjalanan pelanggan maupun angkutan barang dapat berlangsung dengan selamat, andal, dan tepat waktu,” tutup Anne.(fahmi)
