Wartatrans.com, JAKARTA – Setiap perjalanan selalu punya dua arah. Ada yang berangkat untuk bekerja, kuliah, bertemu keluarga, menghadiri agenda, atau sekadar mencari suasana baru. Setelah urusan selesai, cerita bergerak ke arah sebaliknya yaitu pulang, kembali ke rutinitas, atau melanjutkan perjalanan ke kota berikutnya.
Pola itu terlihat dalam perjalanan kereta api sepanjang Januari–September 2026. Data PT Kereta Api Indonesia (Persero) menunjukkan sejumlah koridor antarkota memiliki arus pergi dan kembali yang sama-sama kuat.
Koridor Gambir–Yogyakarta menjadi salah satu yang paling menonjol. Perjalanan dari Gambir menuju Yogyakarta tercatat 536.573 pelanggan, sementara arah sebaliknya mencapai 500.528 pelanggan. Jika digabung, kedua arah tersebut mencatat lebih dari 1,03 juta perjalanan pelanggan dalam sembilan bulan pertama 2026.
Cerita serupa muncul di koridor lain. Gambir–Semarang Tawang dan arah sebaliknya secara kumulatif mencatat 775.855 perjalanan pelanggan. Pasarsenen–Lempuyangan dan arah sebaliknya mencapai 694.510 perjalanan, sedangkan Yogyakarta–Surabaya Gubeng dan arah sebaliknya mencapai 569.938 perjalanan.
Ada satu pasangan kota yang bahkan hampir benar-benar seimbang. Perjalanan Gambir–Bandung tercatat 277.526 pelanggan, sedangkan Bandung–Gambir sebanyak 277.448 pelanggan. Selisihnya hanya 78 pelanggan dari total 554.974 perjalanan.
Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan angka tersebut memperlihatkan bahwa hubungan antarkota berjalan dua arah dan ditopang kebutuhan perjalanan yang beragam.
“Orang datang ke sebuah kota dengan banyak alasan. Ada yang bekerja, belajar, bertemu keluarga, menghadiri kegiatan, menikmati kuliner, atau berwisata. Yang menarik, arus perjalanan pada sejumlah koridor juga kuat ketika bergerak kembali ke arah sebaliknya. Artinya, hubungan antarwilayah berlangsung aktif sepanjang waktu,” ujar Anne.
Jakarta–Yogyakarta mempertemukan pusat aktivitas nasional dengan kota yang kuat pada pendidikan, budaya, kuliner, dan pariwisata. Jakarta–Semarang menghubungkan dua kota dengan kegiatan bisnis, pemerintahan, perdagangan, dan wisata. Sementara Jakarta–Bandung memiliki karakter perjalanan yang dekat dengan agenda pekerjaan, keluarga, kuliner, kegiatan kreatif, hingga liburan singkat.
Keseimbangan arus tersebut juga memberi gambaran bahwa perjalanan masyarakat tidak selalu bergerak dari satu pusat menuju satu tujuan. Kota-kota saling mengirim dan menerima pergerakan, membentuk hubungan yang hidup dari hari ke hari.
“Di balik dua angka yang hampir seimbang, ada cerita yang sederhana tetapi dekat dengan keseharian kita. Ada orang yang pergi karena punya tujuan, lalu kembali membawa pengalaman. Ada kota yang menerima, lalu mengirim kembali perjalanan ke arah lain. Kereta api hadir di antara semua itu, menjaga agar hubungan antarkota tetap berjalan dan setiap perjalanan selalu punya jalan untuk pulang,” tutup Anne.(fahmi)
