Wartatrans.com, JAKARTA – Supply Chain Indonesia (SCI) mencatat, volatilitas energi dan nilai tukar mempertegas besarnya ketidakpastian yang dihadapi rantai pasok.
Pada kuartal I 2026, harga minyak Brent sempat melonjak 93 persen, kemudian terkoreksi 36 persen hingga 24 Juni dan turun 22 persen hanya dalam satu bulan.
Sementara itu, kurs pasar USD/IDR sempat mencapai Rp18.234 per dolar AS.
Dibandingkan posisi Rp16.750 pada 26 Februari 2026, kebutuhan Rupiah untuk memeroleh satu dolar AS meningkat sekitar 8,9 persen.
Bagi perusahaan dengan kewajiban USD1 juta, perubahan kurs tersebut menambah kebutuhan dana sekitar Rp1,484 miliar.
Menghadapi kondisi itu, PT Cipta Krida Bahari (CKB Logistics), anak usaha PT ABM Investama Tbk, gelar CKB Supply Chain Forum 2026 bertema “Resilient Supply Chain: Navigating Global Disruption Through Logistics Collaboration” di Soehanna Hall, The Energy Tower SCBD, Jakarta, Kamis (25/6/2026).
Presiden Direktur CKB Logistics Iman Sjafei mengatakan, ketegangan geopolitik telah menciptakan hambatan nyata pada jalur perdagangan dan arus barang.
“Kolaborasi diperlukan untuk memitigasi risiko, menghadapi skenario terburuk, dan memastikan distribusi tetap berjalan melalui solusi logistik yang tangguh, responsif, dan terintegrasi,” ujar Iman.
Direktur Logistik dan Distribusi CKB Logistics Ety Puspitasari menegaskan bahwa operasi tidak dapat lagi hanya berorientasi pada efisiensi biaya, tetapi harus bergeser menjadi “resilience-driven”.
“Ketahanan dibangun melalui jaringan yang fleksibel, visibilitas operasional, dan kolaborasi ekosistem agar perusahaan dapat pulih lebih cepat ketika gangguan terjadi,” ungkapnya.
CKB Logistics menegaskan kesiapan operational excellence dan infrastruktur logistik secara end-to-end untuk mendukung pelanggan menghadapi berbagai skenario gangguan distribusi.
Sementara, Founder dan CEO SCI Setijadi menyampaikan bahwa s upply chain yang tangguh bukan yang tidak pernah terganggu, tetapi yang mampu mendeteksi risiko lebih awal, merespons lebih cepat, dan memulihkan operasi dengan dampak serendah mungkin.
SCI merekomendasikan lima pilar ketahanan, yakni risk governance, visibility, flexibility, collaboration, dan continuous improvement.
“Implementasinya mencakup pemetaan risiko end-to-end, prioritisasi berdasarkan dampak bisnis, SOP kontingensi, early warning system, serta digital control tower,” kata Setijadi.
Pada kesempatan yang sama, Kepala Subdirektorat Registrasi Kepabeanan, Program Prioritas, dan Authorized Economic Operator (AEO), Direktorat Teknis Kepabeanan, Direktorat Jenderal Bea dan Cukai M. Yahyakan memaparkan pembaruan ketentuan impor dan ekspor, termasuk PMK 4/2025, PMK 25/2025, PMK 92/2025, dan PER-8/2025.
Dia juga menekankan peran AEO dalam meningkatkan keamanan, kepatuhan, dan kelancaran rantai pasok.
Hingga 31 Mei 2026, terdapat 210 perusahaan AEO. Pada 2025, rata-rata customs clearance MITA-AEO di Tanjung Priok mencapai 3,6 jam, dibandingkan 8,4 jam untuk seluruh importir.
Fasilitas AEO mencakup simplifikasi prosedur, pemeriksaan minimal, prenotifikasi, kemudahan pembayaran dan konsultasi, serta pengakuan internasional. (omy)
