Wartatrans.com, JAKARTA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat penguatan kinerja bisnis utama sepanjang Semester I 2026. Berdasarkan laporan keuangan KAI Group (unaudited), pendapatan KAI Group mencapai Rp17,96 triliun, meningkat 6,61 persen dibandingkan Semester I 2025 sebesar Rp16,85 triliun.
Pertumbuhan pendapatan tersebut diikuti kenaikan laba bruto sebesar 18,81 persen, dari Rp5,72 triliun pada Semester I 2025 menjadi Rp6,79 triliun pada Semester I 2026. Pada periode yang sama, laba usaha meningkat 25,79 persen, dari Rp3,71 triliun menjadi Rp4,66 triliun.
Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan, capaian tersebut menunjukkan kegiatan bisnis utama KAI Group terus menguat seiring pertumbuhan layanan, peningkatan produktivitas, pengelolaan biaya, serta sinergi seluruh entitas perusahaan.
“Pertumbuhan pendapatan dan laba usaha menjadi modal penting bagi KAI untuk menjaga keselamatan perjalanan, kesiapan sarana dan prasarana, serta kualitas pelayanan kepada masyarakat. Kinerja bisnis yang kuat juga mendukung keberlanjutan pengembangan layanan penumpang dan barang,” ujar Anne.
Sepanjang Semester I 2026, KAI Group melayani 258.993.359 pelanggan, meningkat 7,55 persen dibandingkan periode yang sama pada 2025 sebanyak 240.805.920 pelanggan. Pelayanan tersebut mencakup layanan dengan skema kewajiban pelayanan publik atau Public Service Obligation (PSO), KA Perintis, penugasan Pemerintah, serta layanan komersial.
Berdasarkan pengelompokan volume pada entitas dan layanan yang juga menjalankan PSO, KA Perintis, atau penugasan Pemerintah, tercatat sebanyak 235.137.908 pelanggan pada Semester I 2026. Jumlah tersebut setara dengan sekitar 90,79 persen dari keseluruhan pelanggan KAI Group.
Anne menjelaskan, data tersebut memperlihatkan besarnya peran KAI Group dalam menyediakan transportasi publik bagi masyarakat. Dukungan Pemerintah melalui PSO, layanan perintis, dan berbagai skema penugasan membantu masyarakat memperoleh layanan kereta api dengan tarif yang terjangkau serta menjangkau berbagai wilayah.
“Kepercayaan Pemerintah melalui PSO, KA Perintis, dan berbagai penugasan memberi ruang bagi KAI untuk melayani masyarakat secara lebih luas. KAI menjaga agar layanan tersebut tetap selamat, andal, tertib, dan sesuai kebutuhan pelanggan,” kata Anne.
Selain layanan penumpang, angkutan barang turut menopang kegiatan bisnis KAI. Sepanjang Semester I 2026, KAI melayani 32.498.043 ton barang, terdiri atas 26.534.095 ton batu bara dan 5.963.948 ton komoditas nonbatu bara.
Layanan tersebut mendukung distribusi komoditas strategis untuk kebutuhan energi, industri, perkebunan, peti kemas, semen, bahan bakar, dan berbagai kebutuhan logistik lainnya. Kereta api memiliki kapasitas besar dan jadwal perjalanan yang terencana sehingga dapat mendukung kelancaran rantai pasok nasional.
Penguatan layanan barang juga dilakukan melalui penambahan sarana. Hingga Semester I 2026, sebanyak 1.080 gerbong datar telah tiba untuk memperkuat kapasitas angkutan barang di Sumatra. KAI juga mengembangkan layanan KA Brumbung Cargo dengan kapasitas hingga 800 ton per rangkaian.
Pada Semester I 2026, angkutan peti kemas KAI tercatat mencapai sekitar 2,62 juta ton. Pengembangan tersebut diarahkan untuk memberikan pilihan distribusi berbasis rel yang berkapasitas besar, terjadwal, dan terhubung dengan pusat kegiatan industri serta logistik.
“Layanan barang memiliki peran penting dalam mendukung kegiatan ekonomi nasional. Penguatan sarana dan layanan terus dilakukan agar kereta api dapat melayani kebutuhan dunia usaha secara lebih efisien sekaligus membantu menjaga kelancaran distribusi komoditas strategis,” ujar Anne.
Dari sisi posisi keuangan, total aset KAI Group per 30 Juni 2026 tercatat sebesar Rp104,79 triliun. Total liabilitas mencapai Rp65,11 triliun, turun dibandingkan posisi 31 Desember 2025 sebesar Rp66,14 triliun. Sementara itu, total ekuitas meningkat dari Rp39,29 triliun menjadi Rp39,69 triliun.
Aset lancar KAI Group meningkat dari Rp19,40 triliun pada akhir 2025 menjadi Rp21,04 triliun pada 30 Juni 2026. Pada periode yang sama, kewajiban jangka pendek turun dari Rp16,20 triliun menjadi Rp15,17 triliun. Dengan demikian, aset lancar perusahaan tetap berada di atas kewajiban yang perlu diselesaikan dalam jangka pendek.
Pada Semester I 2026, KAI Group membukukan laba sebelum pajak sebesar Rp842,69 miliar dan laba tahun berjalan sebesar Rp314,03 miliar. Pada Semester I 2025, laba sebelum pajak tercatat Rp1,86 triliun dan laba tahun berjalan sebesar Rp1,18 triliun.
Perubahan laba tahun berjalan terutama dipengaruhi peningkatan pencatatan bagian rugi bersih dari perusahaan asosiasi dan usaha patungan, dari Rp948,20 miliar pada Semester I 2025 menjadi Rp3,00 triliun pada Semester I 2026. Di tengah pencatatan tersebut, kegiatan bisnis utama KAI Group tetap menghasilkan pertumbuhan pendapatan, laba bruto, dan laba usaha.
KAI terus menyelaraskan langkah perusahaan dengan agenda transformasi BUMN bersama Danantara Indonesia. Penguatan diarahkan pada peningkatan produktivitas, efisiensi operasi, tata kelola, modernisasi sarana dan layanan, pemanfaatan teknologi, serta sinergi dalam ekosistem BUMN.
Transformasi juga dijalankan melalui pengembangan sumber daya manusia. KAI meningkatkan kompetensi teknis, kepemimpinan, budaya keselamatan, kemampuan digital, dan kesiapan pekerja dalam merespons perkembangan industri serta kebutuhan pelanggan.
Menurut Anne, kesiapan sumber daya manusia menjadi bagian penting dalam memastikan transformasi berjalan sampai pada tingkat operasional dan pelayanan. Teknologi, sarana, dan proses bisnis perlu didukung pekerja yang kompeten serta memiliki kepedulian tinggi terhadap keselamatan.
“Transformasi dan sinergi bersama Danantara mendorong KAI untuk semakin disiplin dalam meningkatkan produktivitas, memperkuat tata kelola, dan mengembangkan kompetensi pekerja. Setiap penguatan kinerja perusahaan diarahkan kembali untuk menghadirkan layanan transportasi yang selamat, andal, mudah diakses, serta memberi manfaat bagi masyarakat dan perekonomian nasional,” tutup Anne.(fahmi)
